某CDによると、AKIBA-POPは有害だそうです。
　中毒性は無いんだがなぁ。

　結局、例のアレ、コナミスタイルで注文してしもうた。
　そして既に発送されてた。仕事早ぇな。発送メール飛んでくる前に､すでにWebの履歴が「発送済」になってたのが、ちょっとアレだけど。

　そんなわけで、届いたブツが手元にある。
　つーかね、無駄に出来が良すぎて困る。値段の割りに迂闊に出来がよい。
　塗装も問題ないし、造形もかなり出来がよい。パーティング処理もアルター並にちゃんと整ってる。特にいばらの出来は異常。
　ばらせばキャストオフも可能そうだけど、接着してあるから無理は出来ないか。エリアBまでは造形して無いと思うが。
　赤ずきんなんてしっかり下乳まで作りこんであるし、白雪はパンツもキッチリと造形済み。いばらは、恐らくあのズボンの下はちゃんと脚を作ってあるように感じる。一見お子様向けの体裁を取ってながら、完璧に大きなお友達向け。
　この調子で、グレーテルとハーメルンとヴァルもよろしくな感じ。
　ボイスの出る台座は、造形はよく出来てる。音はかなり悪い。ほとんどコストかかって無いなこれは。

　関係無いけど、日曜の朝、WFに向かう車内で戦隊ものやってたのを見たけど、なんかサンバルカンのバルパンサーが3人色違いで居たようなものだった。
　ボスがネコと言うか、ケットシーのような波平声の生物だったから、恐らくネオベネツィアの話なのだな。
　番組名は「にゃんこ戦隊ニャンバルカン」か？
　しかしラーメン好きの美人秘書はグッドだ。でかした。

原型
　キサラギ作業中。
　鉄は熱いうちに打て。飯は熱いうちに食え。に習いテンションを落とさず作業してます。
　WFでは(ハルヒ祭状態で)特に熱いナにかを感じるようなものは無かったのですが、あれだけの造形に囲まれてしまうと、やっぱりテンションが上がってしまうのが、モノ作りビトの悲しいサガ。
　ただ、夏はスケジュールの関係で、出撃が少々難しいのが難点だが…。
　夏はあれか？　WF出撃　→　WF生還　→　バイクセットオン！　→　大洗へGO？
　うん、無理(笑顔)。

3DCG
　ハリアーテストモデリング中。ハリアー言うてもハリアーII＋ですが。
　ハリアーと言えば巨大なインテークが萌えポイントなのですが、まるんとした腹部にも隠れた萌えを感じるので、微妙な曲線を再現するのがなかなか難しい。
　それが楽しいっちゃ楽しいんですが。

　F-104Jはどうしたものかと思案中。あまりに単純すぎる形状は、ごまかしが全く効かない。

明るいCB400SB計画
　CB1300で使用していたサイドバッグですが、右側はやはりマフラーが思いっきり干渉するため、少々使いづらい事に。
　せっかくアノダイズ処理されたチタンマフラーに、マフラーガード付けたくないしなぁ。
　ゴールドウィンのバッグだから、小型サイドバッグを再導入すれば左右で違っても装着はできるのだが…。むう。
　サイドバッグは色々便利なんよ。


　足裏デトックス、と言うものがあるのだそうな。
　話を聞くと、マイナスイオンの効果で足の裏から有害物質を出すんだとか。すげぇ。
　足裏から有害物質を出す言う事は、つまり皮膚から直接有害物質を出すと言う事だから、両生類レベルだゾ。人類はついに矢毒ガエルのパゥワーを手に入れた。

　現実的には、足裏マッサージから発展した、まぁ、気休め療法なのだろう。
　足を暖めて血行を促せば、新陳代謝が活発になる利点はあるな。
　足湯桶に電流を流すそうだから、溶かすものによって、電気分解で色は変わる罠。
　特に「マイナスイオン」とか言ってる段階でもうダウト。水溶液中なら陰イオンだし、陰イオンは「ネガティブイオン」だし「アニオン」って正式名称あるんだから、そっち使えよと、使えるなら。
　健康産業って、ウォッチしてる分には面白いよな。
　面倒くさいから啓蒙はしないけど。信者に何言っても無駄だから言うだけ面倒くさい。
　身内レベルで関わってなきゃ生暖かい目で見守るだけ。

　木酢かなんかを足の裏に塗って、毒素出す、とか言うのもそう言えば無かったか？
　ツボ押されたり毒素出されたり地面で踏ん張ったりと、足裏大活躍だな。
　ストッキングをはいた足の裏に( ´д｀;ﾊｧﾊｧするのは、きっと毒素の影響なのかも知れないのだわ。

　まぁそんな感じ。
　明日は送別会。
　耳が不自由な方の定年退職の送別会なんですが、この方、マッターホルンの北壁を制覇してたりしてます。
　最近ではウルトラマラソン(200km超)とかトライアスロンもやってます。
　こんな超人と一緒に仕事してました。

2007.2.26

2007.2.24

明るいCB400SB計画
　現物を見ずに注文したCB400SBも、今日ようやく納車と相成りました。
　06年モデルのカタログと、パッと見違う点は、ジェネレータカバー？とかそんな感じの、左側クランク部分のカバーが、黒塗装からシルバーになってました。
　あと、他のモデルを良く知らないのでアレですが、カウルサイドのエアダクト内部に、フィンが付いてます。
　その他は、ほとんど同じかな、たぶん。
　現物写真は、blogの方に載せてます。

　CB1300SFの感覚がまだ身体に残ってたのか、とにかくクルクルと良く曲がると言う感じ。
　重心も低めなので停車時でも安定してるし、走行中は風防の影響でとても穏やか。
　それにしても、慣らし中だから精々5000回転までに抑えてる(そうじゃないと6速でも流れに乗れない)せいもあるけど、加速はやっぱりゆるい。
　坂道を自転車で惰性で下っていくような感じ。
　回せばいいんだけど、まだ回せないからじれったくはある。
　VTECが効けばかなり加速は良いのだが…。

　バイクやクルマの慣らし運転をGoogleでググる(推奨された使い方)と、最初の500km程度は回転数を1/3程度とか、段階を踏んで回転を上げていくとか書いてますが、実際そのような使い方をしたエンジンやメカと、そうではない使われ方をしたメカを、定量的に比較したような例ってあるんですかね。
　持ちが違う、とか、ちゃんと慣らしすると15万キロでも全然大丈夫、とか言うけど、感覚的な話をされても、「あるある」と似たような匂いを感じて仕方が無い。
　金属同士がすりあわされて、機械的に落ち着く位置が出るのが慣らしだとは思いますが、1000kmってどのくらいピストンが距離を動くのか。

　CB400の場合、1気筒あたりのストローク量は、42mm。クランク1回転で84mm走行しますね。
　例えば、1000kmまで最大回転数の半分の6000回転までしか使わずに走るとする。そうすると、平均回転数は2000回転程度か。
　2000回転で6速だと時速60kmに満たない。時速60kmで1000km走るとおおよそ17時間かかる。
　平均2000rpmだと総回転数は2000000回転。1回転で82mmだから164000000mm=164000m=164kmも筒の中を動いたことになる。
　東京からだと静岡県までの距離ですよ？
　この距離を、負荷をかけつつ、オイルで潤滑されながら、ひたすら動いてるわけですよ。

　初期磨耗させる距離としては充分じゃね？
　機械なんだから、減るものは減るし、壊れる部分は必ず壊れる。
　恐らく慣らしをしっかりしようと心がけるヒトは、かなりマメに機器の調子を気遣い常に気を配っているはずだから、メンテナンスだってしっかりやるだろうし、そうすれば、機械ってのはおのずと長持ちするものだわ。

　日常的にバイクに乗らないのに、1万kmも2万kmも慣らししてたら、何年かかるんだよう。

　まぁ、本人の慣らしもあるから1000km程度で「慣らし」作業は終えるとする。
　ただ、常時ぶん回すような走り方をするわけではないから、あまり問題ないと思う。普通に走ってればそれが程よい負荷となるだろう。

原型
　明日はWF。
　場所は、A20-08だそうな。また角かな。


　まぁそんな感じ。

2007.2.23

　Youtubeには中毒性のある曲も多いのだわ。

原型
　運搬用箱も製作修了。
　商品袋詰も終わってるし、あとは、値札をプリントアウトして加工するだけ。
　今回塗装したのは、展示提出完成品のため、別途ちゃんとした形でもう一体仕上げるので、そのときに改めて完成品写真として載せる予定。
　想定より、ちょっと目が大きかった感じなので、それも修正予定。

3DCG
　YF-23：風防周辺の形状作成中。
　形状的には単純かも知れんけど、そこへ到達させるための手段が難しい。
　通常タイプの戦闘機のように、ごまかしが効き難い。
　ハリアー：不恰好になったのでリテイク。

明るいCB400SB計画
　皮パンの汚れを消しゴムで落としつつ待つ。明日だ。
　雨の翌日の午前中だから路面はセミウェットだろう。
　しかも新品タイヤだから一皮むけるまでミューが低い。
　調子ぶっこくとスリップダウンするな。気をつけよう…。


　まぁそんな感じ。

2007.2.22

　目があまりよくないので、普段めがねをしているのですが、時々、

　メガネしてないのに、やたら見えることがあって困ります。

　いや普段メガネしてないと見えないようなカレンダーの「仏滅｣とか言う文字もはっきり見えたりして、実はこの視力、メンタル的な感じでどうにでもなるんじゃないか？　とか思ったり思わなかったりしてたりも。
　だから、時々、メガネしてるのにそのまま目薬注したり、メガネしてないのにメガネ外そうとして無くて慌てるような微笑ましいファッキンも。

　まぁ、裸眼視力は長続きしないんですが。
　あと視力検査では、勘で答えて2.0をたたき出した微笑ましい一面も。
　怒られましたが。

原型
　塗装中。
　つか、スカートのチェック模様が死ねそう…；

三次元
　YF-23のコクピット周囲のモデリングテスト。
　あと、ポリゴンの修行。

　天気が悪かったので、近くのホームセンター行ってMr.Colorの足りないものを補充しただけ。
　あとは、ボーっとしたり塗装したり迷宮にこもったりしてた。
　PS2のTTも相変わらずちまちま進めてるけど、鈴鹿だけは、どうしてもまともに走れない。まだ茂木のほうが、だるまさんが転んだ状態だからラクだわ。
　しかし今日の雨は冷たい雨だった。

　まぁそんな感じ。

2007.2.17

　予定通り、浜松行ってきた。

　8時過ぎの新幹線「ひかり」に乗るべく早朝に出発。
　浜松までの行程のほとんどを寝てすごした。

　浜松駅に付いて、タクシーにてエアパークへ。
　タクシーだとおよそ30分程度で、運賃も3000円行かない程度。
　運転手さんに色々と見所とか、このあたりの気候だとか聞きながら、現地到着。

　エアパークについて、つらつらと見学して回って、随分前に来たときに比べたらちょっと変わったかな？　程度の感想を抱きつつ、格納庫に向かった。
　格納庫の外でF-15JとF-2Bが展示してあったので、見学。寒かったから格納庫の中と外を行ったりきたりだったけども。
　F-2の感触は大体掴んだ。あとは、テクスチャに落とすだけだ。
　しかし強風の中、T-4が離発着訓練してたな。日本の空は安泰だ。

　その後F-104とかをもりもり撮影しつつ、お土産を購入。変なレーションのようなものがあったので、面白がって買ったが結構な重量があった。
　カロリーも一食で900kcal以上と充分。2010年くらいまで持つ様なので、非常食として最適です。
　あと、一部で非常にアレな、漫画版防衛白書、とか。読んだが微妙であった。

　ちなみに、エアパークは、トイレが綺麗かつ清潔であったことを付け加えておく。
　個人的に、トイレが綺麗な施設は全体を通じて素晴らしいといえるのです。オレ見解ですが。
　どの程度かと言うと、聖母マリアでも○○○したくなるくらいには、きれい。

　昼過ぎに唯一エアパークを巡回してくるバスに乗って、浜松駅に戻った。
　このバスだと、駅前まで所要時間45〜50分くらい。料金は330円だった。

　折角浜松に来たので、うなぎでも喰うか！　となんとなく鼻をひく付かせて歩いてたら、駅のすぐ脇にうなぎ屋があったので、入った。
　それがblogの写真である。
　美味かった…。
　帰りの新幹線もちょうど「ひかり」が取れたので90分ほどで東京へ。
　基本的に寝てた。

　アキバに軽く寄って帰宅。CD買うために寄ったはずなのに、結局CD買い忘れた。

原型
　サフ吹き中。グレーサフ→ベースホワイトの順に塗装して下地を作ってる感じ。

　明日はAM中は天気良いらしいので、近所の公園でテントシステムの確認をしてきます。
　シーズン前にしっかりチェックするのは基本だ。

　もうWFまで1週間かぁ。
　帰りにパッキング用のチャック袋を買ってこなきゃだわ。
　インストも作らないといかんしな。

　ひょんなアレで、おとぎ銃士赤ずきんのドラマCD第1巻を聞いた。
　これは、ヴァルに降りかかる仕置きを楽しむCDだと思った。
　赤ずきんもHD-DVDかBDで出れば、揃えようと思うんだが…。微妙に子供向けアレンジしてる部分がアレだけど、妙に良く出来てますのよ？

　あと、カンナギ2巻をようやくゲッツ。
　武梨えりは、脚フェチでブルマスキーじゃなかったっけ？

　三菱のデリカが新しくなったと聞いたので、サイトを見てみた。
　エンジンが全グレードガソリンになってた。
　メーカもあの黒煙はどうにもならないと判断したのか…？

2007.2.15

　しかし、blogとWebの日記と並列で書く意味あるのかね。
　blogはRSSだとかトラックバックだとかコメントだとか機能は多いけども。

　 原型
　とりあえず、キャスト状態の仮組み状態で更新。
　複合素材(Composite material)で作成した原型も、均一素材のキャストに置き換えるとやはり見栄えが違いますね。
　具体的にはサフ斑とか各種マーキングとかが無くてよい。
　パーツの合いはまずまずながらも、多少ポリパテで隙間埋めが必要になったので、グレーサフで表面を一度塗らないといかんか。
　エアブラシ用のサフ、固まってないだろうな。
　サフ→ベースホワイト→塗装　メンドウクサイナ…。
　黒タイツの質感、どう塗装してくれようか。

3DCG
　コクピット周囲が結構ネックなYF-23。DVD観てイメージを固めなきゃだわ。
　あと、明日浜松エアパーク決行。10時頃着で観る予定だけど、混むかな。
　それより、朝5時半起きだなぁ…。ツーリング行くみたいだわい。
　PowerShotG7に、巨大な550EXストロボ(逆光対策)を付けた挙動不審が、恐らくワタクシ。
　見かけたらそっとしておいて下さい。
　たぶん、リベットやボルトだとか、脚のどアップとか、アイリス板とか、きっと妙なものばかり撮ってます。
　F-104Jも撮ってこなきゃだわ。

明るいCB400SB計画
　これといって進捗なし。
　早ければ、来週末には納車の予定らしいが…。
　連絡が無いので、たぶん、問題ないだろう。きっと。
　サイドバッグを付けるにあたり、マフラーに付かないかが心配ではある。


　PC版PSUをアンインストールする前に、軽くオフライン版をやってみた。案外操作を覚えてるもんだ。
　PSUは今どうなってるのかねぇ。もうONをプレイする気力も無いけど。

2007.2.14

　天気は良かったけど風が強かったので、MTBでマターリ走ってこようと思ったけどやめて、黙々と量産作業してた。

原型
　「とりあえず」量産終了。
　一応パーツの状態をチェックしながら抜いたので、テストショット含めて10回ほど抜いた。
　それでも微細な気泡は潰しきれなかったが…。修正は出来る部分のはずだから、これで領布用としますわい。
　明日くらいから、展示提出完成品の製作開始。
　まぁ、一番パーツ状態の悪いやつから、思い切りカスタムするので、あくまで「完成見本」でしかなくなるワケですが。

　今年のフィギュア関係は、恐らく冬WF出撃でほぼ終了の予定です。
　夏は出品なし。
　今年は3DCGを超頑張りたい所存。

三次元
　YF-23をちょっと。
　前回より線形状を少なめにしたいのだが、主翼の動翼を今までとは違ったアプローチで作らねばならないので、少々考えどころではある。

明るいCB400SB計画
　しばし静観中。
　それはそれとして、CB400SF/SBのSpec3はチェーンカバーがやや短めで、チェーンオイルが割りと威勢良く跳ね上がるため、なんか対応策を考えねばならんのですよ。
　インナーリアフェンダーとチェーンカバーを装着すれば、結構マシになる模様。
　ん〜。
　あんまりカスタムとかする気は無いんだが。ただいずれはフェンダーレスとかするのであれば、インナーフェンダーはあって悪いものではないけれども。
　盆栽化する気は無い。しかし。ジレンマが楽しい。

　まぁそんなわけで、量産作業もほぼ終了したので、面倒作業がひとつ終わってちょっとホッとした感じ。
　次の週末に向けて今度は販売品の袋詰めとか、インスト作りがあるけども、目下は塗装作業が面倒な次のステップ。

2007.2.10

　なんか変な天気だったな。

原型
　テストショット中。
　3個型の内、2個はほぼ問題ない。もう一個はちょっと気泡が出るので、対応中。
　流し中に型を回転させてやらないといかんが…。
　総生産数は7体程度だからいいかな。
　大きな欠損じゃない限り問題無いだろう。直行率は悪くない。
　うまく行けば、この三連休中にダラダラとしながら抜き終わりそうだわ。

明るいCB400SB計画
　乗り換え計画は順調に進行中。

　つーか

　…

　ハンコ押してきたし。
　あははー。

　今月末には乗り換えらしいが、モリワキのスキッドパッドの入荷がかなり遅くなりそうとの話が。
　流石にCB1300だと下取りもそこそこだったので、ほぼとんとんの乗り換えで追い金もあんまり無かった。
　無論、価格交渉の末だけども。
　しかし、まだ見ぬ07年式で注文するとは、ワタクシも豪気じゃのう。
　つーか、なんか変更点あるのか？

　それはそれとして、CB1300SFを下取り出すのにシートを標準に戻したんだけども、やっぱり標準シートはよく出来てるわ。
　ローシートは確かに座面が下がるけども、実は脚付きはそんなに改善されない。
　感覚的に、1cm程度下がったかなぁ程度。脚付きと座面は相関があんまり無い。
　ノーマルシートは、尻をずらすのも座り心地も非常によく出来てた。しっとりした感触は、流石フラッグシップだわ。
　ノーマルシートでも全然普通に足が付いたから、ローシートは気分の問題だけかも知れない。

　帰りは同僚ポリに迎えに来てもらってたので、そのままバイクを置いて、牛久沼のカヤックを下ろすポイントなどを探しに出たり。
　小貝川のポニー牧場を見てきたり。
　馬がニンジンを食べる音の気持ちの良いことこの上ない。
　あと、馬の鼻面って、ビロードか良いスウェードのような感触なのだな。鼻息がすごかった。
　あと、ヒトの革パンをかじろうとしたので、軽くニヤリとしておいた。この革パンは馬じゃねぇ。ビーフだ。


　夜になって、なんか雷が鳴ってた。
　キャスト使ってるから窓開けてるけど、窓がびりびり震えてうるさい。
　天気JP見てたら、もろにキッツイ雲が上空通過してただよ。

　雷が鳴ると、妙にアイスが食べたくなるから不思議だネ。

2007.2.9

　相変わらずロスプラで雪と硝煙にまみれながら、死んだり殺されたりを繰り返してる今日この頃。
　最近はデッドとキルがほぼ同数だから、なかなかキルレートが上がっていかない。

3DCG
　YF-23を製作中として載せてしまったが、完成するかどうかはちと不明。
　なんせシワ取りとかまーったく考えずに作業しとるけぇのう。ただひたすらモデリングに没頭するのは、最高のストレス発散法なのでありますよ。
　そのうちハリアーまで載せるかも知れないが予定は未定。
　しかしYF-23は何を考えて「ブラックウィドウII」などとペットネーム付けたのか…。
　スパイダーマンの国だからか？

原型
　コピーライトを彫ってないので、それ用にプレートを作成し、シリコン型取り中。
　髪の裏に彫ることも考えたけど、出来るだけ原型には余計な手は入れたくないのでありまして。
　この結果、型数は3に、総パーツ数も12ヶに。


　千葉のほうでD51が観光運行されてると聞き、見てこようかとか思ったけど、D51には別に思い入れも何も無いのでまぁいいかな、とか思った今日この頃。
　個人的にはC57とC11を見に行きたい。

　D51は白老のポロトコタンに展示してあったのを、昨年の夏に見てきた。
　間近で見ると大きさこそC62には適わないけど（C62はボイラーがバカデカイ）、給水暖め器がボイラー上にあるので妙な迫力を持ってますな。
　全体のマスに対するボイラー径のバランスがいいので、C57を雄化したような印象でした。
　量産数が多いだけに、結構あちこちの公園などで、静態保存されてるようですな。

　JR東日本のD51 498はATSが装備されてるけど、これの電力も蒸気発電機でまかなってるんだろか。

　それはそれとして、D51を撮ろうと線路内に立ち入って停止させる事件が頻発してるようですが、これ、列車往来妨害罪適応されんじゃないの？
　そもそも許可無く軌道内に立ち入る事自体、禁止行為だし。
　機関士もバカヤロウの血でSL汚したくないだろうし、そりゃ危ないと思ったら即停止だろうさ。

　線路の脇に立つくらい、と甘く思う向きもあるかと思うが、公共交通機関は安全に安全を重ねて運行してるハズなので、バカヤロウが考える「安全マージン」は全然安全ではないのである。
　警笛鳴らしても、サービスで鳴らしてるんだと思ってるんだろうなぁ。
　現役の電車に比べれば、ブレーキだって効かないってのに。

　C11は一度モデリングしてみたいと思ってるので、是非舐めるように見てみたいモノでありますな。
　ボイラーが小さいので全然非力だけども、C11の山線重連運行は、かなり萌える。
　C57は全てがベストバランス。SLはやたら複雑そうで、変な脳汁が出そうなのでありますよ、隊長。

2007.2.6

　早朝から、三浦半島は城ヶ島までツーリング。

　バイク乗りは2種類に別けられる。変態かそうじゃないかだ。
　CB400オーナーズクラブ「S-Force」関連のツーリングで、極寒ツーリングの第2弾であります。
　第一弾はなんでも正月にどこか行ったらしいけど、北海道にいたから知らぬ。

　早朝5時にほぼ起床。つーか、カーテン開けて寝てたら、17日目くらいの月光が窓から差し込んできて、それで目が覚めた。
　顔を洗って、朝飯を食べて、着替えて、未明の薄明の中バイクを引っ張り出した。寒い。
　セルフ給油でガソリンを補給して、出発。
　ジッポーのカイロを腹に仕込んでいたからか、防寒装備で走り出してしまうと思ったほど寒くない。
　…想像の範囲内で充分寒いと言う意味だ。

　高速も順調に流れ、集合時間の30分ほど前に、待ち合わせ場所に到着。
　9時過ぎに隊列を組んで再出発。
　首都高湾岸線から横須賀線に入り、高速末端まで行って一般道へ。
　天気が良い日曜だったからか、すでに重態の気配が始まっていた。
　そうこうしている間に、城ヶ島の有料橋を通過して上陸成功。
　バイクは、…すげぇ変なところに停めさせられた。
　CB1300は重いから低速で入り組んだところへ突入するのは骨が折れる。
　ぶっちゃけ、ハンドル自体が重い。

　鮪喰い会場（食事処）へ集結し、鮪開始。
　写真はBlogにアップしたが、大変に美味でありました。

　その後に城ヶ島灯台に行き、解散。
　日のあるうちに帰りたかったので、温泉には入らず帰路に着いた。
　一般道はそこそこ渋滞があったものの、高速は極めて順調。

　しかし、横浜に入ったあたりから風が強くなり始め、湾岸線走行時は横風風力6〜7m。バイクがふらふらしてスリリングな走行を強いられた。
　葛西JCから6号に向かう時なんかもう、自車線内いっぱいに右に左にと振られ続けた。
　6号でもそんな感じで、常磐道に入り利根川を渡るときはタイヤが設置して無いんじゃないかと思った。
　サイドバッグ付けて行かないで正解だった。あれ、意外に横風貰うからなぁ。

　帰宅したら、バイクを戻す体力ギリギリだったわい。
　総走行距離約300km。タンク満タンで行って、帰宅して駐車場に停めたときに、燃料残量表示がリザーブモードに入った。
　結構喰ったな。360kmまでリザーブモードにならなかった記録があったのに。


　そんなわけで、CB1300SFからCB400SBへのエクソダス計画が発動した。
　CB1300は長距離の足の長さは絶品なのだが、如何せんデカイ重いで案外体力を喰うし、アクセルを不用意に開けられないと言うストレスがあるので、開けて走りたい年頃としてはずっとこの点が不満だった。
　加速の質も違い、1300は身体ごと置いていかれそうになるが、400は脳が後頭部に貼りつく感じ。加速中に自分の後ろ姿が見えたようなときもある。
　600ccにネイキッドが無いので400ccのCB400しかないのですが、SFは乗ったからSBで。
　色はトリコがステキ。
　計画は、ボルテイジが最高潮になったときに実行される。
　中古でもいいしな。
　1300の下取り価格でその辺は決める。

原型
　もう半面にシリコーン流した。目分量で、型にキッチリ過不足無く収まるだけの分量を量れると、ちょっとはレベルも上がってるのかなぁとか思ったり思わなかったり。

　ちうわけで、疲れたので今日はさっさと寝ます。

　あと、関係ないけど、休日くらいしか運転しなくて脳が車交通に追いつかず周囲に危険を撒き散らすドライバーを、侮蔑の意味合いを込めて、「カサンドラ（下級サンデードライバー)」と呼ぶことにしました。
　高速を走るカサンドラのもっとも性質の悪い特徴は、速度が理解出来てない、自分がどこを走っているのか判らない、と言う点に尽きるな。
　科学離れ、ゆとり教育の余波がこんなところにも…。

2007.2.3

　明日は、文字通り極寒ツーリングになりそうだわ。

　それはそれとして、クソ寒い季節で脳が余分に回転するからか、ダッキー(インフレータブル・カヤック)に興味しんしんな今日この頃。

　撮り溜めた録画物の消化。

　赤ずきんは、なんだか緊迫なまま次週へ。
　しかし、相変わらず主要キャラはあのデザインの服飾でよく動く。

　ひだまりスケッチ
　やっぱ四コマ漫画をアニメ化するのは無理ないか？　激しくツマラン。
　原作の毒っぽさが全然無い。間が悪い。変に尺が長い。無駄に演出に凝って返って見苦しい。

　なんと言うか、もう「作品」じゃないんだよなぁ。ただ動いただけのシロモノでしかない。工業製品だな。

原型
　片面が流し終えたので、粘土をはがして、バリヤーコート処理。
　いつもはリンレイの青ワックスを使ってるけど、今回たまたまバリヤーコートを入手すたので使ってみた。
　この有機溶剤臭はかなり強烈。
　次回から、また、青ワックスを使うことにしまつ…。ただ性能はいかほどか。コレだけダメージある薬品だから、さぞかしすごいに違いあるまい。


　話題騒然な柳沢大臣の失言問題で、実際に話した台詞のソースを見て無いから「ふーん」としてたけど、実際に話したソースを見て、納得した。
　なんで女性議員は騒いでんの？
　多少語弊はあるものの、言っている内容は全くその通りじゃないか。
　あの発言をもってして、女性蔑視、と騒いでるのは、国語の成績が「1」だった連中だろう、きっと。
　日本語もままならないヒトが国会議員になれるんだから、国会議員ってラクなのかね。
　審議拒否など国益を損なうような真似までして。ゆとり教育の余波がこんなところにも…。やることやってから、好きなことしろ。

　文章の中の単語だけ抜き出されて、それを問題にされたら、誰も何もしゃべれ無いお。
　言葉ってのは、前後の文脈があってこそ、言葉になるのだと改めて認識した。

　ただまぁ、大臣も多少発言に品が無かったのは事実ではあるな。立場は考えるべきだわ。
　更迭は2回目以降でいいんじゃね？
　擁護する気は無いけど、騒ぐほどのことではないと思う。

　それとも、野党やマスコミの阿部内閣叩きか？　
　なんつーか、一人を集団で叩くのは、外野から見るといじめの構図によく似てる気がする。こんなのＴＶで放映して子どものいじめが無くなるのかね。
　得をする人間を考えると、いろいろな構図が見えてくるな。

2007.2.2b

　CCS、HD-DVDかと思ったら、単にHDリマスターだった。
　むう。

2007.2.2

　マックレーンの気持ちが良くわかりそうになった今日この頃。

　今週は、水曜くらいからやたら煩雑と言うか、気忙しかった。
　いやもう、本気で「何でオレばっかり」と、仕事場の中心で叫びかけた。もちろんCVは那智で。

　全然全くなんの話も聞いてない仕事を突然押し付けられても、こっちだって段取りがあるっちぅーの。
　それでも全部何とか出来てるから、少しは、成長してるんだろか。

原型
　粘土埋め終了。
　明日はシリコーン流し。毎年夏と冬の風物詩。
　一応ね、埋めたら一晩置いて馴染ませたいから。

×箱
　PS3の販売予定ソフトのラインナップ見てたら、なんだか悲しくなった。
　×箱は別に勝ち組ではないと思うけども、今後もタイトルは充実してるので、安牌ではあるな。

　まぁそんな感じで、CCSがHD-DVDで出る、と言うのを聴いて心穏やかではありません。
　ますますもって、PS3を買う理由が無くなって来ました。
　つーか、松下はBD陣営だから、どっちかと言うとBDで出てくれたほうがよかったかなぁ、とか思ったけども、価格もそこそこリーズナブル。
　バンダイビジュアルはHD-DVD陣営なのか？　京アニ系は恐らくBD系で出してくるだろうし、再生だけでも両対応で録画はどっちか、ってなデッキが出ないものか。iLink付きで。

　個人的に、CDやDVDは極力レンタルで済まさない、を信条としてるので、厳選する必要があるのだ。

　そんな感じ。
　明後日は、極寒ツーリングin三浦半島。
　マグロを喰らいに行くのだ。